Resende está a 407 metros de altitude e cortada pela Rodovia Presidente Dutra, principal corredor industrial do país. O tráfego pesado exige projeto de pavimento flexível com vida útil comprovada. A demanda não para: novos loteamentos no bairro Campos Elíseos e a expansão do polo metal-mecânico pressionam as vias existentes. Sem um dimensionamento correto das camadas de base e revestimento asfáltico, o custo de manutenção explode em menos de três anos. Nossa abordagem parte do ensaio CBR de campo e avança até a dosagem Marshall em laboratório acreditado ISO 17025. Isso garante que cada centímetro de CAUQ especificado suporte o Número N de repetições de eixo-padrão calculado para o horizonte de projeto.
Solo residual de gnaisse em Resende: CBR que varia de 4% a 12% em menos de 100 metros. Por isso o projeto é caso a caso.
Detalhes técnicos do serviço em Resende
Desafios técnicos típicos em Resende
Uma via de acesso a condomínio na Serrinha do Alambari foi pavimentada sem projeto geotécnico. Em dezoito meses surgiram trincas por fadiga e afundamentos de trilha de roda nas faixas de ônibus. O subleito argiloso, exposto a um lençol freático elevado na estação chuvosa, perdeu capacidade de suporte. Refazer o pavimento custou o triplo do valor inicial. O risco em Resende é este: subdimensionar a drenagem profunda e ignorar a variação sazonal do CBR. Nosso projeto de pavimento flexível inclui obrigatoriamente o cálculo do reforço do subleito e a especificação de drenos longitudinais quando a umidade de equilíbrio do solo supera 25%.
Nossos serviços
O projeto de pavimento flexível exige ensaios complementares que executamos com equipe própria em Resende:
Ensaio CBR de campo e laboratório
Determinação do Índice de Suporte Califórnia in situ e em amostras compactadas na energia Proctor. Essencial para definir a espessura das camadas.
Dosagem Marshall de mistura asfáltica
Definição do teor ótimo de ligante, estabilidade e fluência para o CAUQ especificado no projeto, conforme DNER-ME 043.
Avaliação deflectométrica com Viga Benkelman
Medição de deflexões em pista existente para retroanálise de módulos e verificação da vida útil restante do pavimento.
Perguntas frequentes
Qual o custo de um projeto de pavimento flexível em Resende?
O investimento fica entre R$4.400 e R$12.820, dependendo da extensão da via, número de furos de sondagem e complexidade do tráfego. Projetos com contagem de eixos e retroanálise deflectométrica tendem ao valor superior.
Qual norma rege o dimensionamento de pavimento flexível no Brasil?
A ABNT NBR 7207:2022 é a norma principal. Utilizamos também os procedimentos do DNIT para dosagem Marshall e controle de qualidade em obras rodoviárias.
Em quanto tempo entregam o projeto executivo?
Após a conclusão dos ensaios de campo e laboratório, o prazo médio é de 10 a 15 dias úteis. Inclui memorial de cálculo, seções-tipo e especificações técnicas.
O projeto considera o tráfego da Rodovia Presidente Dutra?
Sim. Para acessos e marginais sob influência da Dutra, adotamos o Número N compatível com pesagem de cargas e contagem classificatória de veículos comerciais, conforme dados do DNIT. Mais info.